四大传统奢华品牌领衔南方国际车展

摘要:由南方报业传媒集团为领导,南方全媒体集群、佛山中奥广场管理有限公司主办,广州御道文化发展有限公司运营的2013年十一南方国际车展将在今年国庆期间在佛山岭南明珠体育馆举行。    由南方报业传媒集团为指点,南方全媒体集群、佛山中奥广场治理有限公司主办,广州御道文明发展有限公司经营的2013年十一南方国际车展将在今年国庆期间在佛山岭南明珠体育馆举行。记者从组委会获悉,本次车展除了参展阵容强盛外,有望成为全年“最强”力度的促销嘉会。

 

  家门口感触主流车展气氛

  南方国际车展是由华南地区最威望、发行量最大的南方都市报于2002年发展的品牌运动之一,开了汽车展销会的先河,是广州国际车展的前身。十多年来,南方国际车展影响力不凡,以最好的场地、最专业的布展,为佛山车市注入强心剂,为消费者提供看车赏车购车的好去处,为经销商聚客提供最佳场合,国庆黄金周与市民同乐同庆。

  佛山汽车工业十分活泼,其汽车保有范围、增加速度和市场辐射力在全国二线城市中名列前茅,刚迈进百万车城的佛山车市在全国的位置越来越主要。车市的新格式不断构成,汽车品牌展示需要也越来越急切。作为全国综合竞争力第一的南方都市报,始终秉承与时俱进、一直翻新的主旨,通过主流强势媒体的影响力,领导珠三角地区汽车行业的交换与互动,增进珠三角汽车行业的良性发展。据懂得,佛山此次车展成为各大车企十分器重的一次展会,厂商不惜重金打造品牌形象,佛山车展的展台将与“深港澳车展”相媲美。而今年车展除了“大手笔,更豪华”这一重要特点,更加注重现场购车气氛的营造和观众互动体验的打造,借助国庆节黄金周,市民足不出户就完整能够感触到海内一些大型主流车展的氛围。

  数十品牌200款靓车联合参展

  本次南方国际车展(佛山)行将于国庆节期间在佛山岭南明珠拉开帷幕,就在家门口,市民观展十分方便。佛山本地经销商新合力集团、利泰集团、合诚团体、广物汽贸、顺合集团、长兴集团等佛山主流汽车经销商悉数到场。宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯4大豪华品牌领衔的奢华车阵容将在主体育馆开展,全新宝马7系、刚上市未几的宝马3系;奔跑新E级轿车、A级车;奥迪Q 7、Q 5;雷克萨斯R X、ES等新车型竞相斗丽。而进口大众、斯巴鲁、入口起亚等品牌亦携旗下所有车型悉数登场。还有一汽民众、东风本田、东风悦达起亚、上海大众、长安马自达、长安福特、长安铃木、春风雪铁龙、东风美丽、一汽马自达、广汽三菱、江铃、海马、陆风、奔跑等数十个合资品牌、自主品牌已以达成动向,旗下新车以及主力车型均将亮相岭南明珠体育馆。数十家佛山汽车品牌结合展现近200款靓车,为宽大花费者供给最全面的参展车型信息、车展优惠信息以及最具竞争力的佛山车商榜单。

  南方国际车展将在岭南明珠体育馆将推出前所未有的优惠,全力打造国庆黄金周消费盛宴,阵容宏大的科技新车、漂亮文雅的美女车模、出色纷呈的展台节目足以让你目迷五色,全城最轻易加入的团购活动、全城最低的特价车、最方便的一条龙服务让市民享受完视觉盛宴的同时还能买到最实惠的靓车。除此之外,市民还可以在展馆外的体育活动区参加趣味体育竞赛,赢取丰盛的奖品。

  看点

  1、本次南方国际车展(佛山)在佛山岭南明珠举办,就在家门口,市民观展非常便利。

  2、车展示场重视现场购车氛围的营造跟观众互动休会的打造,借助国庆节黄金周,让市民感想到大型主流车展的氛围。

  3、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯4大豪华品牌领衔的豪华车阵容将惊艳亮相。

  4、多少十家品牌联合展示近200款靓车,为广大消费者提供最全面的参展车型信息、车展优惠信息以及最具竞争力的佛山车商榜单。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

2014沙漠一族年会暨首届T2沙漠邀请赛成功落幕

摘要:2014年元月3日-6日,由沙漠一族年会组委会主办,爱卡汽车和尚野堂承办,杭锦旗汽摩协会、海联投资集团协办的沙漠一族年会暨首届T2沙漠邀请赛,在库布齐沙漠夜鸣沙景区召开。

     2014年元月3日-6日,由沙漠一族年会组委会主办,爱卡汽车跟尚野堂承办,杭锦旗汽摩协会、海联投资团体协办的沙漠一族年会暨首届T2沙漠邀请赛,在库布齐沙漠夜鸣沙景区召开。来自北京、内蒙、山东、青海、西藏、山西、河北、四川等全国各地的参赛赛手、观光游客共计1000多人,本次年会结合64家越野俱乐部,超过500台车欢聚在漂亮的库布齐沙漠。在新年的开端,欢聚一堂,以年会为平台,以沙漠赛事为竞技游戏,广交天下友人。

     本届年会到场车辆包含超过200台的JEEP牧马人以及JEEP切诺基、丰田FJ、丰田普拉多、丰田LC、丰田坦途、雷克萨斯RX、奔跑G55、福特F150、日产途乐、三菱帕拉丁、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、北京汽车BJ40、北汽2020、江铃驭胜、哈弗H5、宝马X5、路虎揽胜等涵盖10余品牌,数十款越野车型悉数到场。

     本次赛事,以两辆车为一个赛队,简称T2,赛事分为预赛和决赛两天。为了更多的越野新人介入其中,普及越野文化,初赛赛道设置更多的具备教养性和普及性。全长6公里,为环形赛道。除了参加性比拟高的初赛赛道,更设置绝对环境较为庞杂的决赛赛道,直线间隔35公里,实际行驶里程超过60公里,设置两个PC点,均为库布齐沙漠纯沙区。

     无论是预赛仍是决赛,都设置了察看救济岗,保障进入沙漠中的参赛选手的保险以及应答各种突发情形。

     1月4日,经过缓和剧烈的预赛,预赛成绩前34名进入专业组,34名以落后入新秀组。

     在1月4日当晚,同时举办了盛大热闹的沙漠一族年会,在年会现场,各俱乐部纷纭表现对本次年会组委会的鼎力支撑,现场抽取、派发了超过30万元的奖品。在本次年会上,爱卡汽车更与尚野堂达成一致,成为策略级配合搭档,库布齐沙漠国际越野基地也成为了爱卡汽车沙漠一组休会基地,感激爱卡汽车为推广和遍及越野文明奉献了本人的力气。

     1月5日,上午9:40分,国度级裁判作为本次赛事裁判长李旺盛发布决赛开始,各位赛手豪情磅礴,满怀信念的依照初赛成就逐个从发车点动身,进入决赛赛道。经由4个多小时的角逐,终极巴彦淖尔大队的李小阳和贾海失掉了专业组的冠军,运良改装车队的李维华和李建民获得了亚军,巴彦淖尔的另外一个赛队,田新文和吉亚图获得了季军;北京草桥车队的景鹏飞、杨彦军,香河狂野四驱的程磊、邵建华,呼和浩特的牧马人车队张建华和张维昭分辨取得了第四名、第五名、第六名。

     本次活动,组委会特殊邀请了中国中心电视台、北京电视台、新华网、酷6视频、爱卡汽车、越野世界、摄影之友等一线媒体进行现场报道,杭锦旗游览局更给予鼎力支持,进行现场观摩。

     本次赛事完赛率超过60%,无任何伤亡事变,当天气象阴沉,大风,给赛事带来了绝佳的天色前提。下战书15:00,追击车达到赛道终点,赛事结束,裁判全体撤出赛道。

     组委会始终把平安和普及越野放在第一位,我们的目标是为了更多的人能爱上越野,爱上沙漠。同时,在本届年会上,不同地区的车手欢聚一堂,攻破了底本属于行政地区的界线,相见恨晚,树立了深沉的友情,真正的将越野文化联动成一片,天下越野人是一家,欢喜、满意、幸福成为了本届年会的主旋律。

     只有你有一颗想要越野的心,你有进入沙漠的勇气,你就是咱们的好汉。让我们向豪杰致敬。

     2014年沙漠一族年会暨首届T2沙漠邀请赛美满停止。

     感谢爱卡汽车,感谢所有参与运动的媒体,感谢所有支持援助商,感谢所有参与越野俱乐部,感谢不求回报,寒风中的意愿者们,感谢天下越野人。让我们下一届年会,再相聚。干杯!

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

从一季度销量看,只有北京古代不偏科

摘要:北京现代能交出如此优异的成绩单,得益于产品战略的成功,近年来推出的新车上市一款成功一款,精准的产品定位,壮大的营销能力,以及过硬的产品品质,让他在竞争中赢得了消费者的青睐与认可。

  乘联会数据显示,一季度海内乘用车销量501.60万辆,同比增加11.5%。从细分市场排行来看,民众系在中国花费者心中的位置仍旧牢固,而韩系代表北京古代表示可圈可点,在所有级别中都至少有一款车进入前五。

  小型车:瑞纳夺冠

  在小型车市场,北京现代瑞纳以6.6万辆的销量排名第一,超过了老对手新赛欧。从前两年,瑞纳的销量始终在稳步晋升,从2013年的19.9万辆到2014年的23.6万辆,今年一季度销量增长更是高达15.9%,终极成功赶超新赛欧。大众系经典车型POLO排名第三,但与前两名比拟差距较大。日系车则没有任何一款进入前五。

  中级车:除了大众、就是朗动

  与小型车市场的多国混战相比,中级车市场简直是大众一统天下,在前五名中占领四席。北京现代则是除南北大众以外唯一可能进入前五的企业,朗动凭借7.3万辆的销量排名第四,成功攻破了大众系的垄断。也可以看出消费者对上市两年的朗动仍是十分认可的。

  中高级车:德美日韩各有一席之地

  中高级车市场的竞争更加剧烈,作为车市风向标,这里集中了各品牌的实力派车型。南北大众再次霸占前两名,然而中高等车市场并不呈现一边倒,德美日韩系车企各有一款车型入围前五。北京现代是大众系以外的最大赢家。名图作为一支新兴力气,力压日系三强凯美瑞跟美系元老新君威,成为三甲中唯一的非大众车型。

  此外,北京现代第九代索纳塔也让人另眼相看,在3月销量榜上排名第九,上市仅11天销量到达7818辆,甚至超过了雅阁全月的销量,直逼天籁、蒙迪欧等车型。

  中型SUV:途观一枝独秀,其他表现均衡

  作为国内车市增速最快的单一市场,SUV已经成为各厂商争夺的重点,一季度中国SUV销量为130.63万辆,同比增长了50.5%。

  在主流合资车企SUV的排名中,第一再次被大众系夺走,途观堪称桂林一枝。美系车固然在小型、中级车市场表现不佳,但在SUV市场展示了实力,前五中盘踞两席。北京现代在SUV级别也不甘逞强,凭借热销车型ix35的杰出表现入围前三。

  小型SUV:ix25夺冠

  跟着小型SUV市场敏捷突起,越来越多的合资企业参加了这一细分市场的争取。一季度合资车企小型SUV销售超过16万辆,增幅高达224.3%。上市仅半年的北京现代ix25表现颇佳,排名第一,而前些年在小型SUV市场叱咤风波的昂科拉则跌到了第五。

  通过以上细分市场排名能够看出,南北大众仍然是中国车坛的巨无霸,在中国消费者中的地位无人能撼,并在局部细分市场具备了统治性的上风。但纵观均衡表现,实现独一一家在所有级别都至少有一款车进入前五的北京现代可谓做到了优等生不能偏科的模范,不仅整体销量坚持在行业前四,产品布局非常平衡,其余任何一家企业包含南北大众都无奈做到。

  北京现代能交出如斯优良的成就单,得益于产品策略的成功,近年来推出的新车上市一款胜利一款,精准的产品定位,强盛的营销才能,以及过硬的产品品德,让他在竞争中博得了消费者的青眼与认可。

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地域: 取舍地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

近半车企净利下滑 新能源跟SUV成“构造性”亮点

摘要:只管汽车市场产销量继承保持增长态势,但已经宣布三季度财务讲演和业绩预报的整车类上市公司来看,亲近半数的企业净利润较去年同期下滑。值得注意的是,自主品牌和传统汽车市场开始遭受天花板,但新能源汽车和SUV车型增长成为亮点。    尽管汽车市场产销量持续坚持增长态势,但已经发布三季度财务呈文和业绩预报的整车类上市公司来看,靠近半数的企业净利润较去年同期下滑。值得注意的是,自主品牌和传统汽车市场开端遭遇天花板,但新能源汽车和SUV车型增长成为亮点,不少车企则沿着这两条脉络布局,试图开启市场增长空间。

  近半公司净利下滑

  根据wind统计数据,在A股22家整车类上市公司中,已有11家发布了三季度财务数据。其中5家净利润下滑,分别为金杯汽车、亚星客车、江淮汽车、悦达投资和长城汽车。

  在这5家公司中,金杯汽车前三季度实现归属于母公司股东净利润-889.59万元,同比下降123.87%,降幅居首。公司的说明是,销售收入减少、研发用度增添及上期获得债权重组收益而本期不此类业务。亚星客车事迹同样出现较大幅度滑坡。公司前三季度净亏损7717.96万元,与上年同期亏损3539.74万元比拟,下滑幅度濒临118%。

  此外,一汽夏利预计,前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损67000万元至73000万元,同比下滑幅度超过500%。业内预计公司或成为今年汽车行业的“亏损王”。

  局部整车企业净利润呈现了较大涨幅。宇通客车、江铃汽车跟中国重汽净利润同比增幅均超过20%,而东风汽车一骑绝尘,以660%的净利润增幅高居榜首。从财务指标来看,春风汽车前三季度“降收不降利”特点显明,营业收入129.94亿元,同比降落10.36%,但实现归属于上市公司股东的净利润为1.86亿元,同比增加超过6倍。

  中通客车预计,今年前9月归属母公司的利润为2.75亿至2.79亿元,相对去年同期的8556万元,同比增长幅度达到221%至226%。不过,中通客车业绩大幅变动的起因,是因为2013年出卖子公司新疆中通房产开发有限公司全体股权,所获收益计入本年度利润,影响公司合并报表利润1.9亿元,其中归属于母公司净利润1.8亿元;同时,7到9月份主营业务订单绝对集中,业绩增幅较大。

  “结构性”亮点突出

  除了季报之外,不少上市车企的月度产销数据也显示了整车景气宇的变动。以东风汽车为例,公司今年1-8月汽车产销量分别为172309辆和165776辆,同比变动幅度为1.43%和-7.46%。10月10日,公司表露的最新月度产销数据快报显示,9月份公司算计销售汽车1.83万辆,同比下降19.22%;而今年前9个月,东风汽车共计销售汽车18.41万辆,同比降低8.78%。

  部门汽车厂商固然产销数目逐月走高,但同比增速却浮现出了回落。以车企龙头上汽团体为例,依据销量布告,上汽集团1-8月销量总计369.48万辆,同比增长11.09%;1-9月累计销售汽车418.74万辆,同比增长幅度下降至10.75%。

  多数车企的产销量增速复制了上汽的数据回落态势。一汽轿车1-8月累计销售汽车18.11万辆,同比增长24.73%;1-9月份,公司累计出产汽车21.93万辆,同比增长29.1%,累计销售汽车20.61万辆,同比增长22.6%。

  值得留神的是,整车产品“构造性”亮点凸起。以一汽轿车为例,SUV车型成为销量增速最为显著的领头羊。公司1-8月汽车实现产销量192272辆和181112辆,同比分辨增长29.2%和24.7%;但SUV车型今年1-8月的累计产销到达53793和50716辆,同比分离增长幅度达到181.9%和172.0%。

  跟着中国汽车发展策略的调剂,新能源汽车也成为主要增长点。宇通客车今年1-9月累计产量为37722辆,同比略增0.55%;销量为39188辆,同比增7.22%。根据安然证券相干剖析师的断定,宇通客车的客车产品销量出现增长的原因重要包含三个方面:高铁开明对公路客运造成的影响已接近序幕,公司王牌产品大中型客车当先行业止跌回升;受益于部分试点城市洽购新能源公交车步调加快,公司公交客车销量大幅增长;公司凭借对校车市场的深入懂得,踊跃转型主打轻型校车。

  自主品牌遭遇瓶颈

  但自主品牌两大风向标公司出现了业绩滑坡。比亚迪预计,前三季度净利润约36069万元到41069万元,下降幅度在11.70%到22.45%之间。公司表示,传统汽车业务受行业淡季及自主品牌市场份额下滑的影响,必定水平上连累了集团整体业绩。同时,长城汽车前三季度净利润同比下滑9.49%。

  车企三季报业绩表示与中国汽车花费市场宏观环境基础一致。根据公然数据,今年前9个月,我国汽车产销分别实现产量1722.59万辆、销量1700.09万辆,同比分别增长8.08%、7.04%。其中,乘用车产销1438.62万辆和1415.55万辆,同比分别增长11.29%和10.17%;商用车产销283.97万辆和284.54万辆,同比分别下滑5.72%和6.24%。不外,前三季度,自主品牌乘用车共销售532.32万辆,同比增长3.52%,增幅较上年同期减缓8.62个百分点。其中,自主品牌轿车共销售195.15万辆,同比下降15.65%,较上年同期减少36.2万辆。

  汽车经销商宏大集团人士对中国证券报记者表现,整体来看,海内汽车市场的增速连续放缓,尤其是自主品牌竞争更加剧烈,市场份额涌现一直下滑。

  在此背景下,不少汽车企业开始转型,将业务重点放在新能源汽车上来。比亚迪表示,公司新能源汽车业务与手机部件及组装业务一道,有望继续保持良好的发展势头。商用车方面,宇通客车的新能源系列被业内看好。安全证券以为,多地陆续出台新能源汽车推广方案,大部分试点城市有望完成第一轮充电基本设施建设,工作重点将转移到计划落实上,新能源客车有望首迎产销顶峰。到2015年,前期的筹备工作基本实现,阻碍有望根本扫清,新能源客车的产销范围将晋升至前所未有的程度。

  SUV也成为不少车企的发展重点。除了一汽轿车之外,长城汽车近年来始终将SUV作为主打产品。公司今年前三季度SUV销量同比增长16%。中信建投预计,公司SUV新品将较快频率投放市场,其中H1预计11月初上市、H9预计年底上市,2015年上半年Coupe C、下半年H7等都有望相继而至。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

汽车反垄断考察发改委未破案

摘要:7月底开始,“车价全球最贵”和“汽车暴利”的质疑在市场上刮起一股旋风。8月14日,中国汽车流通行业协会正在进行的日常性调查,被市场误认为和发改委近期在多个行业进行的反价格垄断联系在一起。

  7月底开端,“车价寰球最贵”和“汽车暴利”的质疑在市场上刮起一股旋风。8月14日,中国汽车流畅行业协会正在进行的日常性调查,被市场误认为和发改委近期在多个行业进行的反价格垄断接洽在一起。

  事实上,有知晓底细的权威人士8月19日表示,国家发改委目前并没有对汽车反垄断破案,也没有进行对于进口车价格定位的调查。

  “只管进口车,甚至合资车,国内的价格比欧美发达国度的价格要高是不争的事实,但中国汽车市场竞争十分充分也是不争的事实。”宏大汽贸副总经理李金勇,并不以为中国汽车市场存在显明的垄断行动。

  本报记者采访多位汽车业内人士,观点简直一致,“进口车定价高但仍有市场,只能说一个愿打一个愿挨,有人乐意加价买车,作为卖方确定愿意卖,因而,这并没有关涉到汽车市场的价格垄断。”一位了解汽车市场相关法律的人士说。

  反垄断考察疑云

  7月底某著名媒体宣布的一篇未署名报道,质疑入口汽车海内售价过高,存在同款车国内外价差三倍景象,掀起了一轮汽车价钱全民大探讨。

  这篇报道很快导致了一些汽车业内威望人士的质疑,8月12日,中国汽车产业协会常务副会长董扬发文质疑该报道的客观性,并猜忌“是否高层授意对汽车行业进行整理”。

  8月14日,路透社征引出自中国汽车流通协会的新闻,称其正在为国家发改委收集国内所有本国汽车售价材料,以曝光定价过高的行为。

  尔后,汽车流通协会的调查被舆论与国家反垄断局局长许昆林的一句话联系在一起:发改委反垄断调查的下一个目的会跟老庶民亲密相关,包含石油、电信、汽车、银行在内。

  尽管中国汽车流通协会副秘书长罗磊此后廓清,汽车流通协会的调查只是日常性调查,从去年起就已经开始,“对汽车价格调查是协会的例行工作”,但舆论和大众认为汽车反垄断调查已经开始。

  事实上,到目前为止,并没有任何政府主管部分否认已经发展汽车反垄断调查。而上述懂得相关法律的汽车企业内部人士称,目前来看并不能说国家相关部门已经启动反垄断程序,《反垄断法》相干法律也不实用于汽车流通行业协会摸底方向。

  依据2008年实行的《反垄断法》,垄断行为界定为:经营者达成垄断协定;经营者滥用市场安排地位;具备或者可能拥有消除、制约竞争后果的经营者集中。其中价格垄断行为为:经营者达成价格垄断协议;存在市场安排地位的经营者应用价格手腕,排除、限度竞争。

  其中对市场支配地位的界定是:一个经营者在相关市场的市场份额达到二分之一的;两个经营者在相关市场的市场份额算计达到三分之二的;三个经营者在相关市场的市场份额共计到达四分之三的。

  “中国汽车市场充足竞争,无论是厂商仍是经销商,任何一家或多少家都无奈在市场上构成垄断位置。”李金勇说。目前,汽车销售价格是指厂商指点价,反应在终端市场上有三种:一是经销商以领导价的左右买车;二是经销商加价买车;三是廉价买车。“每种市场状态既然都存在,厂商不把持价格,实践上不存在价格垄断。”

  一家不愿流露姓名的奢华车进口商销售负责人则表现,进口车可能涉嫌把利润留在海外,个别情形下,进口车有比其余国家跟地区更高的中国到岸价格(CIF),这种状态减少了政府对汽车销售环节征收的增值税和所得税。

12下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

18款中东版霸道4000堪称王者 欢送你的惠顾

摘要: 丰田霸道4000是丰田旗下的一款大型SUV,丰田霸道凭仗其良好的越野机能跟精良的外观打算和其超高的性价比为其在竞争如此剧烈的越野车市场夺得冠军,车型犹如名字一样,十分的霸道。  丰田霸道4000是丰田旗下的一款大型SUV,丰田霸道凭借其良好的越野性能和优秀的外观规划和其超高的性价比为其在竞争如斯激烈的越野车市场独占鳌头,车型犹如名字一样,无比的霸道。丰田霸道2700中东版纯粹越野利器换了一副全新的面貌从新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简练、直观,领有那好像钢铁侠一样的夺人的眼神。全身结实的棱线设计更是振奋人心,体现对完善的寻求。

  全新霸道4000采取全时四驱,带有托森差速器,有锁止功效,只有一把中心差速锁,不电子限滑,没有后桥差速锁,在碰到穿插轴的路况,当一侧的车轮失去附着力,就会猖狂的打转,有附着力的车轮就会卡主不动,几乎就是弱爆了

  18款霸道4000新车装备定速巡航、高低坡帮助底盘以及协调调校的底盘,实现了公路行驶和越野机能的最佳联合。搭载的是4.0升V6 VVT-i发念头,与之相匹配的是VX-R 5速主动变速器,从容应答着170多个国度的地区环境,深受追捧。

  18款霸道4000 真皮9气无窗版 价钱55万环保公然 手续齐全 当天开票配置:9气囊,主副驾驶电动座椅,卤素大灯,半镀铬中网,字母彩条,,黑脚踏,17铝轮,胎压监测,转向边灯,V6标,尾翼,拖钩,后四电眼,智能卡一键式启动,大油箱,电动折叠后视镜,多功能方向盘,大屏,坡辅,冰箱,中差速锁,巡航,七座真皮座椅,手动空调,后排出风口,金属漆。

现车方面:咱们从经销商懂得到,目前丰田霸道4000中东版现车齐全,色彩可选。

  鸣谢车辆供给:天津华夏安邦国际商业有限公司

  电话:15765688905(同微信) 李经理 更多配置/报价信息可自行接洽休会

  地址:天津市保税区天保大道210号太平洋国际汽车城B—10

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

春风风神荣膺“2016腾讯TTA自主品牌盛典”最佳口碑奖

摘要: 9月24日,由腾讯汽车主办的2016 TTA自主品牌盛典在北京举办。数十位汽车行业资深媒体人和行业机构专家以及自主品牌汽车企业高管齐聚一堂,独特见证了自主品牌的至高荣誉。始终将质量经营作为企业生命线的东风风神在     9月24日,由腾讯汽车主办的“2016 TTA自主品牌盛典”在北京举行。数十位汽车行业资深媒体人和行业机构专家以及自主品牌汽车企业高管齐聚一堂,共同见证了自主品牌的至高荣誉。始终将“质量经营”作为企业性命线的东风风神在公司成破九周年之际荣膺“TTA自主品牌盛典最佳口碑奖”,进一步佐证其出色的品质,同时也代表了宽大花费者对东风风神的认可。

   2007年东风乘用车公司武汉工厂奠基,东风风神自此踏上了不平常的九年之路。而彼时中国汽车市场正处于井喷式增加阶段,对产销量的追赶是当时的市场主流。但东风风神不抉择盲从,而是前瞻性地提出了“质量经营”,并将此作为东风风神品牌发展的策略制高点。在“质量经营”战略领导下,东风风神新车质量标准、开发流程、服务尺度等,均向合资车企看齐。

   通过数年的质量深耕,东风风神产品品质口碑逐渐确立, J.D Power 指标中, 东风风神的IQS、SSI、CSI、APEAL等均做到了中国品牌前列。去年,CSI(售后服务满足度)、APEAL(设计机能魅力质量)均荣膺中国品牌双料冠军。今年,CSI仍稳居行业七强,位于高满意度区间,超过全部日系等合资品牌,主力产品全体通过C-NCAP五星保险认证。

   从东风风神首款产品H30面世,到现在已初步构成轿车、SUV和新能源车三足鼎峙之势,一辆辆高品德的东风风神车驶入千家万户。目前,东风风神涵盖3系(A30/E30)、6系(新A60/A60 EV/L60)、9系(东风A9)跟X系(AX7/AX3)的产品矩阵。未来东风风神还会在轿车、SUV和新能源范畴加速“卡位”,在今年年底第三款SUV AX5投放市场后,东风风神产品布局及市场竞争力将进一步得以坚固。

   市场是最好的试金石,持续以高品质产品投放市场并踊跃打造年青化的品牌形象,让东风风神播种了销量的硕果,2012年,东风风神顺利实现销量倍增;2013年,东风风神销量增幅跑赢大市,胜利迈上8万辆台阶;2014年东风风神持续坚持蓬勃发展的势头;2015年,东风风神逆市上扬,同比增长到达25%;2016年前三季度,东风风神销量累计冲破10万,因为表示强劲且超出预期,东风风神在12.5万辆的既定销售目标上“加码”,将今年的销量目的提升至13万辆,并冲刺更高目标。

   九年的时光,东风风神以“质量经营”为基本,实现了新车质量、用户口碑、服务质量、品牌建设等诸多层面的大幅晋升,东风风神此次荣膺“TTA自主品牌盛典最佳口碑奖”堪称实至名归,而这个声誉也将连续鞭策春风风神不忘“品质经营”的初心,以更持重的步调从容迎接将来! 疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 选择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

创业顾家两不误 瑞风M3宜家版定义高端小型MPV

摘要: 随着花费进级大潮的驱动以及二胎时期的到来,MPV市场家用化需求日益明显。基于15年深耕MPV市场的洞察,江淮敏捷根据消费风向做出响应,于7月23日正式推出瑞风M3宜家版。在沿承现款瑞风M3创客MPV百变大空间、经济低   跟着消费升级大潮的驱动以及二胎时代的到来,MPV市场家用化需求日益显著。基于15年深耕MPV市场的洞察,江淮迅速依据消费风向做出响应,于7月23日正式推出瑞风M3宜家版。在沿承现款瑞风M3“创客MPV”百变大空间、经济低油耗等商务特质基本上,瑞风M3宜家版针对造型、舒服、方便性等家用需要进行了翻新升级,成为市场上少有的可能满意多元应用场景的高端小型MPV。

  时尚造型:家用有面子,商用上档次

  为合乎家用有体面、商用上品位的需求,瑞风M3宜家版在造型长进行了全面升级。前脸采取家族式宝瓶口设计,与大灯融为一体,视觉后果慷慨且辨识度高。而横向镀铬等主流元素的使用,给人更古代化的视觉感触。同时,新车还增长了带透镜的一体式组合前大灯,集成LED日间行车灯以及同级别中独一配备的全LED尾灯,不仅科技感更强,更进步了行车安全性。

  侧面造型则延续了瑞风M3的商务质感,线条简约结实,使车身视觉精巧苗条。尾部采用欧风BOX造型风格,简约大气且便于装载。内饰上,瑞风M3宜家版采用家轿作风的双色设计,而座椅则增加黑灰皮革搭配,高端大气且恬静。配合一体化设计的仪表台采用激光弱化技巧,质感更好,无论家用商用都能提供优良的档次感休会。

  安全恬静:刚柔并济,放心且舒心

  通过资料优化跟增配,瑞风M3宜家版带来更强的平安感。连续原有的高强度承载式车身,整车高强钢比例高达55.5%,且车身左右侧均装备高强度防撞梁,有效抵抗来自侧面的碰撞。在此基础上,新车型增添了主副驾驶双安全气囊、ABS+EBD体系、中门儿童锁、发念头防盗系统等主被动保险配置,对客人、家人的保障更过细入微。

  瑞风M3宜家版不仅让家人坐得释怀,更能享受舒心。新车增配存在语音辨认及蓝牙电话功效的真皮多功能方向盘,以及集成倒车影像、GPS导航等功能的中控大尺寸触摸屏,为日常用车、举家出游都供给了极大便利。

  除了高度智能化,瑞风M3宜家版的舒服性更体当初细节上。独破前后空调的设计,使后排乘客也领有温度的“安排权”。而NVH升级让行车更安谧,VOC升级让车内空气更清爽,全座席扶手让乘坐感想全面升级。此外,新增的后排220V车载电源及USB接口,更是体现了挪动互联时代下的人道化斟酌。

宽阔空间:全能多变,拉货载人都给力.

  瑞风M3以“百变大空间”著称,载货才能得到很多创客的认可,而这一上风在瑞风M3宜家版身上得到更好的沿承和晋升。

  新车延续了2810mm的长轴距,车身尺寸升级到4715×1740×1900mm,驾乘空间宽敞自若。而4450L的超大载货容积,无论做生意拉货仍是多口之家满载行李出游都能轻松应答。在此基础上,瑞风M3宜家版中排座椅增加二次翻转功能,整车座椅组合达9种情势,轻松满意多种用处须要。此外,多达31处的人性化储物空间设计,即便全家出行有再多小物件也能轻松收纳。

  节能高效:强动力低油耗,每一公里都经济

  为知足多场景的使用需求,瑞风M3宜家版在动力性能上侧重改进。新车提供1.6VVT+5MT及2.0L+5MT两种动力组合,为消费者提供多元挑选。通过从新匹配传动系,瑞风M3宜家版在保持原有超低油耗的基础上,动力更强劲。新车还选对换挡性能及制动机能进行改良,提升操控及安全性。

  瑞风M3宜家版还进行了轻量化设计。通过底盘零部件精益化设计等手腕,减重200公斤,加上低至0.346的风阻系数,进一步下降油耗,1.6L车型百公里油耗仅8.38L,每一公里都省钱费心。

  瑞风M3自去年上市以来,月均销量稳固在4000台程度,成为创客青眼的MPV。在因循了瑞风M3大空间、高品德的基础上,宜家版在外观、配置、能源和使用细节等多方面的升级,使其在坚持商用属性之余更合适家用。而7.38-8.88万元的给力的价钱,让瑞风M3宜家版更富价值,成为创客轻松商用、自由家用的全能用车取舍。

  江淮汽车 东莞骏丰4S店

  销售热线:0769-81121103 0769-83226116

  服务热线:0769-83300963

  24小时销售热线:13602312818

  地址:东莞市寮步国际汽车城(灵活车检测站对面)

  微博:http://weibo.com/dgjunfeng 车友QQ群:241778458

  微信:dgrefine

  扫一扫关注瑞风更多优惠

  疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 抉择车系 *

地域: 选择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

上汽通用五菱加码乘用车研发 欲破宝骏产品瓶颈

摘要:近日,上海通用五菱在宝骏基地开建新的研发核心,公司相关人士向记者介绍,该研发中央是由上汽通用五菱投资建设,“功效更加全面”,将为上汽通用五菱的乘用车产品提供重要支持。    近日,上海通用五菱在宝骏基地开建新的研发中心,公司相干人士向记者先容,该研发中央是由上汽通用五菱投资建设,“功能更加全面”,将为上汽通用五菱的乘用车产品供给主要支撑。

  近两年,凭借上汽通用五菱对县乡级市场家用消费升级需求的快捷捕获,五菱宏光敏捷翻开了小型MPV市场,该产品在整体MPV市场中占比已超过四成。在此背景下,上汽通用五菱盼望持续深挖这一消费市场需求,加快其在乘用车市场的发展步调。

  不外,上汽通用五菱面临的瓶颈是,以宝骏为代表的乘用车产品,技术研发支持主要起源于通用汽车与上海汽车团体股份有限公司的合资技术中心泛亚技术中心,在研发工作上受股东方擎肘,研发效率难以晋升,影响了产品推出速度。新研发中心建成后,宝骏产品的推动速度将大大加快。

  自建研发中心

  上汽通用五菱新研发中心位于柳州宝骏基地,将于2018年12月竣工。工程分为四期,包含模仿试验室、零部件试验室、整车机能试验室、拆解实验室以及造型中心等。

  自建研发中心的目标是进步研发效力,将以前在商用车产品上的胜利教训复制到乘用车产品上。“此前五菱之光、荣光之所以受到消费者爱好,是由于我们占有自主研发才能,发现问题后可能快速响利用户需求,随时作出调剂。”上汽通用五菱内部人士称。

  据记者了解,目前上汽通用五菱在柳州河西基地已有一个研发中心,主要为五菱品牌提供技术支持。而此前为宝骏提供技术支持的泛亚技术中心已于去年12月正式抽离,相关技术职员并入河西技术中心。上述人士以为,目前上汽通用五菱在乘用车研发技术人才贮备上存在必定基本,也能给未来的新研发中心提供支持。

  “要想久远发展,必需构成自主研发能力,在股东方的技术资源上消化、接收再翻新。”该人士称。

  上汽通用五菱公关部人士向记者强调,“新研发中心是一个更加专业、尺度更高的技巧基地,对乘用车研发有宏大助力,但不能判断今后两大中心分辨只负责五菱或宝骏,它们都属于一个系统,在资源上能够协同。”

  发力家用车市场

  “今后,我们的产品推新速度确定会大大加快。”上汽通用五菱相关人士表现,未来宝骏将保障每年推出至少一款新产品,以笼罩更多乘用车细分市场。

  有观点指出,上汽通用五菱对乘用车板块的强化体现了通用在华的策略布局,即通过家用车市场消费升级需求为其提供重要增量。

  五菱宏光的销量印证了市场的变更。乘联会数据显示,该车今年上半年累计销售37.2万辆,同比增长71%,盘踞该品牌整体销量的近半壁山河,在整体MPV市场中占比到达43.2%。

  上汽通用五菱剖析发明,宏光的倏地增加重要为县乡级市场的家用消费需求升级带动,而在此局部市场中,上汽通用五菱已领有千万数目的存量用户。

  “当初咱们的用户消费需求升级不仅仅局限在传统的商用范畴,良多消费者都会在看车时讯问家用的乘用车产品。”上汽通用五菱销售公司市场与网络总监薛海涛此前告知记者。另据记者了解,目前在宏光S的产品人群中,有濒临一半的用户是家用需求。

  事实上,目前日产、民众、福特等跨国公司都在掠夺这一市场蛋糕,其中日产旗下启辰品牌的R30更是将价格区间浸透至4万元以下。未几前,通用汽车中国总裁钱惠康曾表示,鉴于中国县乡级市场消费者对家用车的需求高速增长,通用汽车正在中国调整销售战略,推进旗下家用车产品的销量攀升。

  这就须要通用在五菱宏光之后,及时推出更多合乎市场需求的产品,随同宏光接续产品宝骏730的正式上市,其价格区间也已迈过了8万元门槛。但满意进级需要并非一味地“垂直式”拉升价钱,还需发掘更多细分需求,更快推出多元化产品。据懂得,将来上汽通用五菱还将推出新的SUV以及MPV产品,以进一步刺激家用市场的花费需求开释。

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 抉择地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

宝马经销商的自白:不规矩的江湖

摘要:岁末年初,厂商之间的关系愈发缓和。连续亏损多年的经销商不再忍受,对厂家的反抗已经过从前的口头埋怨进级为主动回击。从 宝马经销商自动向厂家索要补贴开始至今,保时捷、入口民众、一汽丰田的经销商也接踵索要补贴。

  “补贴有良多限度前提,例如要签2015年目的销售协定,不签确定是不行的。”1月5日,宝马终极批准给经销商51亿元返点补贴,但宝马经销商陈阳(化 名)依然愉快不起来, “解决问题的要害不在于补贴多少,而在于销售任务。只管补贴了,但2015年经销商销售任务均匀增长了20%左右,经销商仍是亏损。”

  这只是厂商关系恶化的冰山一角。岁末年初,厂商之间的关系愈发紧张。连续亏损多年的经销商不再忍耐,对厂家的对抗已经由从前的口头抱怨升级为主动反击。从 宝马经销商主动向厂家索要补贴开始至今,保时捷、进口大众、一汽丰田的经销商也相继索要补贴。而奥迪、奔跑则主动补贴经销商并已将补贴发放结束。

  不外,由此引发的经销商向厂家索要补贴引发的一系列事件仍在持续发酵,厂商之间的不同等关系或将产生改变。

  抗衡暴发

  32家宝马经销商在2014年广州车展期间结合向宝马大中华区总裁兼首席履行官安格递交请愿信,提出愿望取得国民币60亿元的额定返点以及宝马中国当前每年的销售任务量必须与经销商独特协商制定等要求。 这一事件拉开了经销商向厂家索要补贴、修改商务政策的序幕。

  最早做出反映的是奔驰、奥迪。2014年12月,奔驰中国在以“特别销售质量奖励”名义,给经销商总计约10亿元的额外奖励。奥迪则在给予经销商年度补贴 20.5亿元的同时,发布撤消CSS服务、CSS销售等六项考评,从之前14项考核缩少到8项,增加部门固定返利,减少考核返利,增加总返利。随 后,2015年1月,宝马、一汽丰田相继决议给予经销商补贴。

  但经销商们对补贴视乎并不满足。“补贴尺度应该是依照经销商2014年的销售量补贴。但由于商务政策的问题,经常呈现销量任务少的经销商比销量任务多的拿 到的补贴、奖金还要高的情况。”这让陈阳感到很不公正:“统一个城市的宝马经销商,与厂家关系好的经销商销量任务较少,关联不好的经销商任务就多,而后再 根据任务完成量考察,嘉奖逾额完成任务的经销商,处分没有完成任务量的经销商。”

  陈阳透露,2014年宝马给一些所谓超额完成任务的经销商7系的补贴达到每辆17万元。“这样整个市场就被搞坏了。为了完成任务,经销商拿着补贴打价格战,长此以往,造成经销商不挣钱,厂家补贴多的恶性循环。”

  “厂商销售任务调配不公道,还盲目追加销售任务,不与经销商沟通。”陈阳说:“商务政策不激励经销商多卖车,经销商这一年销量高,下一年的销售任务就更 重。这样导致,如果2014年补贴1000万元,2015年就亏损2000万元。补贴的钱又亏了,经销商还是亏损。”

  “原规划经销商介入协商制定销售任务量,现在又落实不了了。”陈阳不无遗憾。一位奥迪经销商也向《华夏时报》记者泄漏,奥迪经销商也谋划成破经销商联合会以保障其利益。“尽管补贴了,但根本无奈与我们的亏损相比。”

  积怨已久

  经销商以拒签2015年销售义务为筹码请求厂家补助并修正相干商务政策,缘于经销商近年来江河日下的经营状态。而更深档次起因则在于,中国汽车市场疾速膨 胀进程中,厂商之间在渠道建设上唯恐落伍的盲目扩大,疏忽了经销商的盈利空间。中国汽车流畅协会的数据显示,2010年中国汽车经销店累计数目为1.6万 家,2013年年底已经超过2.2万家。 J.D.Power数据显示,从2012年开始,中国经销商的盈利状况连续恶化。2012年,40%的经销商处于亏损状况,2013年经销商亏损率为 30%以上,2014年最乐观情形是亏损率与2013年持平。陈阳的阅历也佐证了这一数据。“参加宝马经销商网络四年,2012年开端亏损,2013年亏 损扩展,2014年亏损仍在增添。”陈阳说:“经销商持续亏损,耗不起了,只能对抗。”

  一个事实是,中国乘用车市场超高速增长时期已不复存在。陈阳以为,在中国整体经济增加放缓、社会反腐倡廉的大背景下,汽车限购城市越来越多,环保意识进步,“宝马2015年在中国的销量目标定那么高,几乎不堪设想。”

  与此同时,宝马还在中国尽力而为地执行经销商网络扩张打算。到2014年底,宝马与MINI经销商到达522家。这象征着,2014年宝马经销商数量同比 2013年增长24.5%。“这种盲目标销售网络扩张,使经销商之间竞争剧烈,相互杀价。经销商盈利空间被挤压,”陈阳说,“经销商为了实现销量任务、拿 到奖金跟补贴,虚报销量。事实上,一局部车还在车库里。宝马总部则在虚报的销量数据上给经销商制定任务。”

  陈阳流露,拿到补贴的经销商需要降价清库,这势必会把产品价格往下拉,清库以后很难恢还原来市场价格,也影响了正常销售车型的价格。“长此以往,构成恶性轮回。”

  改变期近

  现在,中国汽车市场恢复到畸形增长轨道上,厂商之间须要开始从新寻找利益均衡点。

  “与去年比拟,宝马2015年商务政策没有太大变化。补贴以后,从财务报表看,经销商可能是盈利的。但一旦把库存车开释出来,经销商还是赔钱的。”陈阳 说:“我们也不乐意厂家花委屈钱,经销商也不乐意去拿没有用的钱,咱们希望厂家可以把销量任务减下来,合理化,经销商扎扎实实做市场、做服务质量,提高客 户满意度,能够真正地挣到钱,而不是天天与厂家勾心斗角,彼此合计。”

  陈阳生机,宝马可能尽快意识到存在的问题,在商务政策上做出调剂。“宝马对经销商的考核仍与客户满意度挂钩。比方客户投诉多,要扣经销商绩效。但一个问题 是,客户投诉的原因是什么?”陈阳说:“客户新车买了一个月降价2万元,能满意吗?固然客户对厂家常常降价没有方法,但只有客户碰到一点小事就无穷扩 大。”

  在他看来,客户投诉多的根本原因不在经销商,除了产品自身品质因素,还有厂家降价因素。“假如厂家不清楚问题的本源,那么将始终走弯路。最近宝马产品价钱又在下调,补贴基本没有意思。”

  到了转变的时候了。“宝马总部应当懂得实在的中国市场情况,签销售任务可以,必需要保障经销商好处。100万元进的车,卖80万元,这分歧理。”陈阳表示:“制定任务能够,但要保证盈利。这是做生意的基础准则,但当初连根本的游戏规矩都没有了。”

  对经销商盼望参加制订销售任务、修改相关商务政策的诉求,宝马中国公关部人士向《华夏时报》记者表现:“目前还不相关信息宣布,售后可能会有。” 除了来自经销商的压力,近期以《汽车品牌销售实行管理措施》订正为代表的一系列政策的变更,都给本来厂家的强势治理带来了压力。

  “这要求厂家能够主动关注各自的经销商盈利才能,主动地制定公平合理的商务政策,不要在原来的惯性思维下,来压迫经销商。”宏大汽贸团体总经理李金勇此前 接收《华夏时报》记者采访时呐喊:“厂家应该在2015年调整出产量、制定适当的销售目标。使得经销商能够真正拿到厂家的返利,市场价格不乱,扭转全部汽车市场的状态。”

快捷团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news