吉利18亿美元“蛇吞”沃尔沃 据称项目将落户北京

中广网北京3月29日新闻(记者刘黎)据中国之声《消息纵横》7时13报道,“农村青年”与 “国际明星”的苦恋终成正果,北京时光昨天(28日)晚上9点,吉祥汽车在瑞典哥德堡与福特汽车正式签约,以18亿美元胜利收购沃尔沃汽车100%的股权以及相干资产。这是中国汽车业最年夜范围的海外收购案,也是中国车企第一次全资收购海外车企,仍是中国自立品牌企业初次收购高端品牌车企。吉祥上演了一出中国车企“蛇吞象”的完善年夜戏。 640)this.width=640″> 吉祥汽车团体董事长李书福(前左)与美国福特汽车公司首席财政官莱维斯-布思(前右)在签约后握手。新华社记者武巍摄 3月28号,瑞典哥德堡沃尔沃公司总部,中公民营车企吉祥汽车终于把朱门贵族沃尔沃娶进了门。不知道吉祥团体董事长李书福看着沃尔沃总部飘荡的五星红旗会是如何的心境? 李书福:今天是吉祥汗青上很是主要的里程碑,也是沃尔沃公司成长汗青上的新的里程碑,正好合适我们的请求,这就是今天在这里签约的沃尔沃公司。 北京时光昨晚9点,吉祥和福特正式签订协定,收购沃尔沃100%股权。之后的消息宣布会颁布了这项收购案的相干细节。吉祥和沃尔沃这场备受存眷的婚礼证婚人是产业和信息化部部长李毅中和瑞典副总理兼企业能源部长。新华社记者禾苗全程见证了吉祥和沃尔沃的婚礼,她先容,签约典礼和宣布会的现场摆设很是简约。 禾苗:就是一个很简略的台子,展了张白布,签约的人坐在那边,其他人站在后面,后面就是吉祥、沃尔沃和福特汽车的标记。签约的时辰都是很兴奋的脸色,然后握手还拥抱,全部氛围很喜悦。 宣布会现场记者的人数远远多于吉祥、福特和沃尔沃这三方签约当事人的人数。因为签约典礼是在半闭门的状况下进行的,只有几家中国媒体和瑞典的电视媒体进进,所以在宣布会上,几乎所有的提问机遇都给了瑞典媒体。 禾苗:存眷未来沃尔沃在中国的成长,包含工会的看法,以及将来研发、合作的未来的工作存眷的比拟多。 “吉沃恋”终于修成正果,吉祥终极开出的彩礼钱是18亿美元,同时,吉祥还为沃尔沃预备好了此后营业成长所需的营运资金贷款。 从当事两边签订的协定来看,吉祥不仅收购了沃尔沃的全体股权,买到了沃尔沃的焦点技巧、专利等常识产权和制作举措措施,还获得了沃尔沃在全球的经销渠道。 买卖完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡,在新的董事会领导下,沃尔沃轿车的治理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营。 被吉祥收回旗下的沃尔沃汽车,它的中国工场将落户哪里?北京、天津、成都等地为了留住沃尔沃,曾上演过抢亲年夜戏。有媒体报道,签约典礼后,李书福表现项目将落户北京,产能计划为30万台,但起动时光还未明白。 吉祥团体董事长李书福在2000年头就看中了高尚的公主沃尔沃,多年的夙愿昨天终于变为实际。 李书福:这都是贸易会谈的成果,当然是满足的情形下才签订这个合同。沃尔沃的治理仍是很有基本的,他们的治理才能很强,80多年的一个企业,在福特这10年的大批投进下形成了很是好的治理技巧。 有人把吉祥收购沃尔沃比方为“蛇吞象”。有人猜忌,吉祥能让沃尔沃过上好日子吗?李书福以为,沃尔沃之所以陷进吃亏,重要是受金融危机影响销量年夜幅下滑,产能放空,以及采购本钱过高。实现并购后,吉祥将制订新的嘉奖考察机制,在巩固稳固现有欧美成熟市场的同时,积极开辟以中国为代表的新兴市场,让沃尔沃两年内扭亏为盈。 长城汽车股份有限公司总裁王凤英说,李书福是个具有很是聪明的人,他的收购举措也长短常之举。 王凤英:吉祥联合本身企业的现实情形作出的选择现实上是挺正常的工作,即使是蛇吞象,不是也有种说法,给个支点可以撬动地球吗,可是有难度,分歧的企业从分歧的角度看如许一件年夜事会有分歧的结论。 吉祥100%收购沃尔沃后,可以依照本身的思绪运营沃尔沃汽车,怎么把今后的日子过好,应当是接下来吉祥和沃尔沃要配合面临的困难。这对夫妻要先“共苦”未来才可能“同甘”。汽车行业资深记者付辉以为,收购自己只是一种贸易买卖,某种水平上讲并不难解决,将来吉祥面临的挑衅更年夜。 付辉:中国本土的文化和欧洲是纷歧样的,沃尔沃碰到的题目并不是沃尔沃产物自己有题目,它与欧洲的本钱核算、工会的气力等方面慎密相干,吉祥能不克不及做好这方面的工作是收购后可否胜利的要害。 为了把沃尔沃娶进们,吉祥高额欠债。浙江年夜学经济学院副院长金雪军说,海外并购经常会使企业陷进债务危机,吉祥要避免相似情形的产生。 金雪军:收购方要表示一个好的资产欠债表,这个资产欠债表对收购方会形成比拟年夜的压力,怎么样才干包管本身的财政状态,比拟快的发明出效益来。 吉祥还须要面对如许一件辣手的工作,就是若何处置和长安汽车的关系。由于长安汽车代工出产沃尔沃S40和S80L两款车,依照长安、福特、沃尔沃告竣的协定,S40要由长安代工到2015年,S80L要到2018年。这种没有受吉祥收购运动影响的形式表白,长安汽车不肯自动退出与沃尔沃之间的联系关系买卖。汽车行业资深记者付辉以为,收购沃尔沃之后的吉祥,与为沃尔沃代工的长安之间,一定会有一场明枪暗箭。 付辉:假如说这两款车的常识产权和技巧回属到吉祥汽车的话,应当找出如何的方法使这两款车进进到吉祥的系统之中,经由过程长安的渠道和沃尔沃发卖的汽车,它跟吉祥汽车如何对接,确定会有如许的题目摆在这里。这件工作须要吉祥汽车的掌门人李书福和长安的徐留平进行面临面的商谈。 付辉说,从某种意义上讲,吉祥收购沃尔沃已经超越了收购案自己。在国际上,这是一路纯洁的跨国收购案。在中国国内,它是中国国有汽车费本与中公民营汽车费本之间的又一次博弈,但吉祥未必会接收长安今朝提出的前提。 付辉:这件工作要看吉祥汽车是不是接收长安的提法,假如接收的话,吉祥汽车须要从长安获得如何的回报,这是长安必需供给给吉祥的。解决这件工作除了企业自己之外,还须要当局气力,要否则很难解决。 没有人猜忌吉祥汽车和李书福的满腔热忱。可是,完成收购之后,吉祥会插上同党飞得更高吗?会让持续吃亏多年的沃尔沃轿车焕发新的活力吗?有一个共鸣是:收购一个比本身超出跨越良多的汽车品牌,会无形中晋升现有品牌,所以,借船出海的吉祥汽车有了一个走向世界的“跳板”。但吉祥和沃尔沃汽车的将来若何,仍是一个仍待查验的问号。

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