从一季度销量看,只有北京古代不偏科

摘要:北京现代能交出如此优异的成绩单,得益于产品战略的成功,近年来推出的新车上市一款成功一款,精准的产品定位,壮大的营销能力,以及过硬的产品品质,让他在竞争中赢得了消费者的青睐与认可。

  乘联会数据显示,一季度海内乘用车销量501.60万辆,同比增加11.5%。从细分市场排行来看,民众系在中国花费者心中的位置仍旧牢固,而韩系代表北京古代表示可圈可点,在所有级别中都至少有一款车进入前五。

  小型车:瑞纳夺冠

  在小型车市场,北京现代瑞纳以6.6万辆的销量排名第一,超过了老对手新赛欧。从前两年,瑞纳的销量始终在稳步晋升,从2013年的19.9万辆到2014年的23.6万辆,今年一季度销量增长更是高达15.9%,终极成功赶超新赛欧。大众系经典车型POLO排名第三,但与前两名比拟差距较大。日系车则没有任何一款进入前五。

  中级车:除了大众、就是朗动

  与小型车市场的多国混战相比,中级车市场简直是大众一统天下,在前五名中占领四席。北京现代则是除南北大众以外唯一可能进入前五的企业,朗动凭借7.3万辆的销量排名第四,成功攻破了大众系的垄断。也可以看出消费者对上市两年的朗动仍是十分认可的。

  中高级车:德美日韩各有一席之地

  中高级车市场的竞争更加剧烈,作为车市风向标,这里集中了各品牌的实力派车型。南北大众再次霸占前两名,然而中高等车市场并不呈现一边倒,德美日韩系车企各有一款车型入围前五。北京现代是大众系以外的最大赢家。名图作为一支新兴力气,力压日系三强凯美瑞跟美系元老新君威,成为三甲中唯一的非大众车型。

  此外,北京现代第九代索纳塔也让人另眼相看,在3月销量榜上排名第九,上市仅11天销量到达7818辆,甚至超过了雅阁全月的销量,直逼天籁、蒙迪欧等车型。

  中型SUV:途观一枝独秀,其他表现均衡

  作为国内车市增速最快的单一市场,SUV已经成为各厂商争夺的重点,一季度中国SUV销量为130.63万辆,同比增长了50.5%。

  在主流合资车企SUV的排名中,第一再次被大众系夺走,途观堪称桂林一枝。美系车固然在小型、中级车市场表现不佳,但在SUV市场展示了实力,前五中盘踞两席。北京现代在SUV级别也不甘逞强,凭借热销车型ix35的杰出表现入围前三。

  小型SUV:ix25夺冠

  跟着小型SUV市场敏捷突起,越来越多的合资企业参加了这一细分市场的争取。一季度合资车企小型SUV销售超过16万辆,增幅高达224.3%。上市仅半年的北京现代ix25表现颇佳,排名第一,而前些年在小型SUV市场叱咤风波的昂科拉则跌到了第五。

  通过以上细分市场排名能够看出,南北大众仍然是中国车坛的巨无霸,在中国消费者中的地位无人能撼,并在局部细分市场具备了统治性的上风。但纵观均衡表现,实现独一一家在所有级别都至少有一款车进入前五的北京现代可谓做到了优等生不能偏科的模范,不仅整体销量坚持在行业前四,产品布局非常平衡,其余任何一家企业包含南北大众都无奈做到。

  北京现代能交出如斯优良的成就单,得益于产品策略的成功,近年来推出的新车上市一款胜利一款,精准的产品定位,强盛的营销才能,以及过硬的产品品德,让他在竞争中博得了消费者的青眼与认可。

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